Materiál, ktorý bol dlhé desaťročia považovaný za jeden z pilierov automobilového, leteckého a energetického priemyslu, môže čeliť zákazu. Európska únia zvažuje zaradiť uhlíkové vlákna medzi nebezpečné materiály, čo by mohlo už od roku 2029 zásadne ovplyvniť budúcnosť celého odvetvia.
Prečo je uhlíkové vlákno problém?
Uhlíkové vlákna, hoci mimoriadne pevné, ľahké a technologicky pokročilé, predstavujú zdravotné riziko pri svojej recyklácii. Počas spracovania sa uvoľňujú jemné vlákna, ktoré môžu pri vdýchnutí spôsobiť vážne ochorenia, vrátane rakoviny pľúc a mezoteliómu. Problémy môžu nastať aj pri kontakte s pokožkou alebo sliznicami.
Z tohto dôvodu plánuje Európska únia prehodnotiť Smernicu o vozidlách po dobe životnosti (ELV) a zaradiť uhlíkové vlákna na zoznam nebezpečných materiálov, spolu s olovom, ortuťou, kadmiom a šesťmocným chrómom.
Čo nás čaká?
Ak bude návrh schválený Európskym parlamentom, Európskou komisiou a Európskou radou, zákaz používania uhlíkových vlákien v nových vozidlách vstúpi do platnosti v roku 2029. Toto rozhodnutie by mohlo úplne pretransformovať spôsob, akým sa vyrábajú moderné automobily a ich komponenty.
Najviac zasiahnuté budú firmy v Japonsku – krajine, ktorá má cez spoločnosti ako Toray Industries, Teijin a Mitsubishi Chemical viac ako polovicu svetového trhu s uhlíkovými vláknami. Pre tieto firmy by zákaz znamenal vážne ekonomické následky.
Kto bude ovplyvnený?
Hoci značky ako McLaren a Pagani, ktoré široko využívajú uhlíkové vlákna pri výrobe superšportov, pravdepodobne nájdu spôsoby, ako sa prispôsobiť alebo vyjednať výnimky, veľkí výrobcovia sériových vozidiel budú musieť hľadať nové alternatívy. Materiály ako hliník, horčíkové zliatiny či nové kompozity budú musieť rýchlo napredovať, aby nahradili kľúčové vlastnosti uhlíkových vlákien.
Automobilový priemysel stojí pred zásadnou zmenou – a do roku 2029 sa toho ešte môže veľa zmeniť.
